碟戰(zhàn)疫|打鐵還需自身硬，飛碟V6三部曲——“四大特點(diǎn)”
信息來(lái)源：m.ljnmeqv.cn 發(fā)布時(shí)間：2020.02.17
連日來(lái)，新型冠狀病毒感染的肺炎疫情阻擊戰(zhàn)在全國(guó)打響。在這場(chǎng)阻擊戰(zhàn)中，為保障一線人員在前線無(wú)后顧之憂，后勤保障顯得尤為重要。救援物資的重要性可想而知，保證其在運(yùn)輸過程中的安全性刻不容緩！！
隨著科技快速發(fā)展，城市之間的信息交流與貨物運(yùn)輸也在進(jìn)行著翻天覆地的變化。在這個(gè)需要速度與效率并存的時(shí)代，飛碟奧馳V6應(yīng)運(yùn)而生。
飛碟奧馳V6的設(shè)計(jì)噸位是8-13噸，定位于城際物流運(yùn)輸。適用于運(yùn)輸生活用品、農(nóng)業(yè)用品、建材、工業(yè)用品、機(jī)械設(shè)備、制造業(yè)零部件等對(duì)車速、承載、經(jīng)濟(jì)等方面有嚴(yán)格要求的用戶群體。在這個(gè)信息與物流年代，飛碟奧馳V6是再好不過的選擇。
飛碟奧馳V6在發(fā)動(dòng)機(jī)配置方面采用單缸四氣門 ，高壓共軌燃油系統(tǒng)，新一代油霧混合技術(shù)使這臺(tái)車非常省油。
飛碟奧馳V6比同類產(chǎn)品節(jié)省15—20%，按照目前國(guó)內(nèi)柴油零售價(jià)在5.5—6.5元/升，傳統(tǒng)車型載貨8噸時(shí)油耗11L/100KM計(jì)算，10萬(wàn)公里油費(fèi)比同類產(chǎn)品節(jié)省1.5萬(wàn)元左右；重載20噸時(shí)油耗僅18L/100KM這對(duì)于各位卡友來(lái)說(shuō)是一個(gè)無(wú)法抵擋的誘惑。
動(dòng)力設(shè)計(jì)方面采用模塊化設(shè)計(jì)，動(dòng)力結(jié)構(gòu)更加緊湊，出勤故障率低，維護(hù)更加簡(jiǎn)單。整機(jī)30個(gè)月，25萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保，每10000公里保養(yǎng)一次，比同類產(chǎn)品節(jié)省40%的保養(yǎng)費(fèi)用（每6000公里保養(yǎng)一次）每年至少省3000余元的保養(yǎng)費(fèi)用！！
一句話概括就是，飛碟奧馳V6載貨能力超強(qiáng)，運(yùn)輸效率極高，真正做到多拉快跑！！在保養(yǎng)周期方面，超長(zhǎng)的保養(yǎng)間隔，大大提高了出勤率，從而降低了誤工成本。
“多拉快跑”對(duì)于各位久經(jīng)戰(zhàn)場(chǎng)的各位卡友來(lái)說(shuō)是衡量一款卡車的標(biāo)準(zhǔn)。為了保證車輛的承載性能，飛碟奧馳V6對(duì)前后橋進(jìn)行了升級(jí)：5噸級(jí)鑄造前橋，使車輛可以實(shí)現(xiàn)真正的高速重載。在后橋的改進(jìn)中，鑄造一次性成型后橋與傳統(tǒng)沖壓焊接橋相比，重量降低21kg，橋殼剛性提高23%，10噸級(jí)鑄造后橋，使承載能力進(jìn)一步增強(qiáng)，可靠性大幅提高。
為了使車輛在運(yùn)輸過程中平穩(wěn)行駛，從容的應(yīng)對(duì)各種路況，飛碟奧馳V6在輪胎上也是煞費(fèi)苦心。輪胎升級(jí)為8.25R16和8.25R20兩種，從而與地面的接觸面積更大，抓地力更強(qiáng)，行駛更加平穩(wěn)，承載力更強(qiáng)。
對(duì)于城際間的遠(yuǎn)途運(yùn)輸，飛碟奧馳對(duì)于續(xù)航進(jìn)行了升級(jí)。飛碟奧馳V6的燃油箱容積達(dá)到200L，續(xù)航里程＞1100km。超長(zhǎng)的續(xù)航能力-進(jìn)一步滿足了不同用戶的需求。
殷憂啟圣，多難興邦，九八抗洪、零三非典、零八年冰雪災(zāi)害、汶川地震等災(zāi)難并沒有打倒頑強(qiáng)的中華民族，更有無(wú)數(shù)的企業(yè)和個(gè)人展現(xiàn)著他們不凡的力量和擔(dān)當(dāng)。
